أثارت سيارة «رودستر» المستقبلية التي كشفت عنها شركة تيسلا جدلاً جديداً في الولايات المتحدة، بعدما اعتبرت إدارة الطيران الفدرالية الأمريكية أن المركبة الكهربائية المزودة بدافعات للحركة الجوية لا تدخل ضمن التعريف القانوني للطائرة، وبالتالي لا ينطبق عليها تصنيف الطائرات المعتمد لدى الهيئة، وفق رد نقلته وكالة فرانس برس.
وجاء توضيح الهيئة الأمريكية المنظّمة للطيران المدني «إف إيه إيه» رداً على استفسار بشأن مدى حاجة السيارة إلى شهادة طيران، حيث أكدت أن مركبة تيسلا لا تستوفي المعايير التي تعتمدها الإدارة الفدرالية لتحديد ماهية الطائرة، دون تقديم تفاصيل إضافية بشأن طبيعة التصنيف الذي ستخضع له هذه التكنولوجيا الجديدة.
وفي المقابل، شددت الهيئة الفدرالية للسلامة المرورية «NHTSA» على مسؤولية الشركة المصنّعة في ضمان توافق المركبة مع القواعد الفدرالية الخاصة بسلامة السيارات العاملة بمحركات، مع إلزام سائقيها باحترام قوانين المرور المحلية، مؤكدة أنها ستتابع تطورات المشروع ولن تتردد في اتخاذ التدابير اللازمة لحماية مستخدمي الطرق.
ويأتي هذا الموقف في وقت تراقب فيه السلطات الأمريكية ابتكارات تيسلا في مجال النقل الذاتي، إذ سبق لهيئة السلامة المرورية أن فتحت، مطلع سبتمبر، تحقيقاً بشأن مركبة «سايبركاب» الكهربائية المصممة للعمل كسيارة أجرة ذاتية القيادة، والتي لا تتضمن مقوداً أو دواسات تقليدية.
وكان إيلون ماسك، الرئيس التنفيذي لشركتي تيسلا و«سبايس إكس»، قد استعرض نموذج «رودستر» خلال فعالية أقيمت قرب مدينة واكو بولاية تكساس، في عرض بث مباشرة عبر الإنترنت وحظي بانتشار واسع على منصات التواصل الاجتماعي، مقدماً المركبة باعتبارها ابتكاراً يستحضر تصورات أفلام الخيال العلمي.
وأظهرت المشاهد الاستعراضية السيارة وهي ترتفع عمودياً عن منصة الإقلاع، وتنفذ دوراناً كاملاً في الهواء قبل العودة إلى الأرض على عجلاتها، مستعينة بدافعات مثبتة أسفل المقصورة وعلى جانبيها، كما عرضت الشركة قدرتها على تجاوز عائق عبر التحليق فوقه ثم الهبوط خلفه، باستخدام تقنية قالت إنها مستوحاة من أنظمة الدفع الصاروخي لدى «سبايس إكس».
وتراهن تيسلا على تحويل هذا النموذج إلى منتج صناعي، إذ تشير الخطط المعلنة إلى استهداف بدء الإنتاج سنة 2028، مع تصميم خارجي لافت يتضمن أبواباً تفتح على هيئة أجنحة النورس. غير أن الجدول الزمني يظل محل تساؤل، في ضوء إقرار ماسك سابقاً بأن طموحاته المتعلقة بمواعيد إطلاق المنتجات قد تتجاوز أحياناً الإمكانات الزمنية الفعلية، وهو ما أدى في مناسبات سابقة إلى تأجيل مشاريع لسنوات.
